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Versione Cilindrata Alimentazione CV/Kw l/100 km Prezzo

1.6 T-GDI HEV A/T 5posti Business 1.598 full hybrid 239/176 6,4 € 50.900 1.6 T-GDI HEV A/T 7posti Business 1.598 full hybrid 239/176 6,5 € 52.100 1.6 T-GDI HEV 4WD A/T 5posti Business 1.598 full hybrid 239/176 6,9 € 52.900 1.6 T-GDI HEV 4WD A/T 7posti Business 1.598 full hybrid 239/176 7,0 € 54.100 1.6 T-GDI HEV A/T 5posti Xclass 1.598 full hybrid 239/176 6,4 € 55.650 1.6 T-GDI HEV A/T 7posti Xclass 1.598 full hybrid 239/176 6,7 € 56.850 1.6 T-GDI HEV 4WD A/T 5posti Xclass 1.598 full hybrid 239/176 7,2 € 57.650 1.6 T-GDI HEV 4WD A/T 7posti Xclass 1.598 full hybrid 239/176 7,1 € 58.850

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Notizie e Recensioni

Aria condizionata non funziona, le cause

Quando l'aria condizionata dell'auto smette di raffreddare, è importante individuarne la causa prima di effettuare ricariche inutili: i malfunzionamenti derivano spesso da perdite di gas refrigerante, guasti al compressore o alla sua cinghia, ostruzioni della valvola di espansione o problemi elettrici. Per prevenire guasti costosi, si raccomanda una manutenzione periodica che prevede il controllo del refrigerante ogni 3-4 anni (o 60.000–80.000 km), la sostituzione del filtro abitacolo, la pulizia del condensatore e il monitoraggio dell'olio del compressore, la cui scelta errata è tra le prime cause di rottura. Il sistema funziona infatti attraverso un ciclo continuo di compressione ed espansione del gas (articolato tra compressore, condensatore, valvola di espansione ed evaporatore) che assorbe il calore dell'abitacolo e lo espelle all'esterno, un meccanismo che trae beneficio anche dall'uso regolare del climatizzatore durante i mesi invernali.

Ricarica aria condizionata auto, quanto costa e quando ricaricare

La ricarica dell'aria condizionata dell'auto è un'operazione di manutenzione consigliata indicativamente ogni 2 anni o 30.000–60.000 km, fondamentale quando il sistema non raffredda più efficacemente o fatica a sbrinare i vetri. Il costo varia principalmente in base al tipo di refrigerante utilizzato dalla vettura: si attesta sui 50 € – 90 € per il vecchio gas R134a (usato di norma sui veicoli fino al 2016), mentre sale a 120 € – 180 € per il più recente ed ecologico R1234yf (obbligatorio dal 2017). L'intervento professionale prevede lo svuotamento del circuito, il controllo delle perdite e l'inserimento del nuovo gas con l'olio per il compressore, a cui è spesso consigliabile aggiungere la sostituzione del filtro abitacolo e la sanificazione dei condotti con un piccolo sovrapprezzo.

Mercedes-AMG A45 S e Final Edition S: quali sono le differenze e quale comprare

Meglio una già potente e aggressiva A 45 S o passare al livello definitivo con la Final Edition? Le differenze sono poche, forse la più sostanziale sta nel prezzo finale!

TIR, la trappola del caldo: vietato accendere l’aria condizionata durante le soste

Per chi è in sosta, c’è il divieto di usare il climatizzatore al fine di rinfrescare l’ambiente a motore acceso: in questo modo, si guidano i mezzi pesanti a temperature infernali

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